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公司26项QC成果获福建省级成果奖
发布日期:2018-02-12 来源:技术质量部 作者:郝欣欣

   近日,福建省工程建设质量安全管理协会组织召开第三十三次福建省工程建设质量管理小组活动成果评审会,公司有26项QC成果获奖,其中《BIM技术在斜拉桥塔梁墩固结段上的应用》、《速装式盾构机组装调试新技术》、《减少地铁车站结构裂缝的应用技术》、《加快桥梁桩基人工挖孔桩爆破施工进度》4篇成果荣获福建省工程建设优秀QC成果一等奖,《基于BIM的大型桥梁工程施工信息化应用研究》、《提高水洗机制砂质量合格率》等4篇荣获二等奖,《软弱地层条件下超宽地铁车站基坑开挖技术研究》、《提高现浇混凝土梁表面平整度合格率》等18篇成果荣获福建省工程建设优秀QC成果三等奖。

 
  《减少地铁车站结构裂缝的应用技术》通过开展减少地铁车站结构裂缝的应用技术QC活动,保障了地铁车站的寿命与使用功能,缩短了交工验收的堵漏工期,社会反响良好;同时,通过活动,大大的减少了混凝土的配合比成本,减少了交工验收时的堵漏费用,经济效益可观;此外,通过与业主单位、大学院校的协作,制定了一系列商品混凝土管理办法、原材料应用标准,也正在申请相关的专利、工法以及科技奖项,发表了多篇论文。
 
  《加快桥梁桩基人工挖孔桩爆破施工进度》通过优化炮眼数量、间距、装药量爆破参数,加快了施工进度,每一排炮平均进尺1m,同比之前传统工艺进尺加快20~40cm。主要从时间成本上考虑,显著提高了结构物施工进度,对全线施工提供有利保障。经过对各方案试验数据统计分析计算得出,每延米综合费用减少投入至少约75元,如果综合全线340根桩基,每根桩约入岩4m,合计约节省火工品成本10.2万元。
 
  《小空间条件下车站中立柱后浇筑盾构机整体始发技术研究》分析了影响盾构区间始发的相关工序,制定并实施了有效的对策,通过科学的管理方法,顺利达到了预期的目标。单次盾构始发节约成本约290万元,形成实用新型专利一篇,公路工程协会科技创新成果三等奖一篇,企业级工法一篇,并成功举办厦门市城市轨道交通标准化观摩会。
 
  《流塑状海砂吹填区湿喷桩控制桩基成孔技术研究》在首创项目成功实施,环保节能没有金属烟尘、有害气体与光污染等环境污染,噪音影响范围小,施工地点位于施工场所中心,相比安置在施工地点边缘的钢筋加工场和钢护筒加工场更具有可控性。节省经济成本约43.5万元,获得局级工法,申请1项实用新型专利。
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